天逸 C5 牛牛高手论坛∞AIRCROSS VS 柯珞克口碑领会

    来源:未知        发表时间:2019-05-30 06:38        

  油耗不懂哈哈,可是不绝+95的油,跑的都是山道,200块钱油能跑400多公里1.4排量的启发机动力不肉,便是初段有抑扬,中后段加快是顺畅的,点一点油门立马就有反响那种油耗方面,我紧要是上/放工用车,时常会堵车,用车一个多礼拜,均匀油耗是8.2,能够采纳。后备箱的空间很大,自驾游的话放四个大尺寸的行李箱是没题目的,后排座椅放倒躺内中睡觉都不可题目。性价比说不上有多高,终究落地也20万多了,便是买个品德吧,心愿能少修少折腾偏向盘指向精准,低速轻微动弹不辛勤,高速行驶的时分又会变得很重稳,让人释怀。柯珞克的表观较公多的车看起来更年青些,更有发火些。干式双聚散会有抑扬,其余都还不错,偏向低速轻高速稍微有点重手感,都能够一只手打转,指向也精准。便是后排坐人对照惨烈一点点,中心有突出嘛,不算舒坦大大都买过车的诤友都阅历过正在两车之间做选拔题的体验,动力感想哪个好?这项新摆设是否适用?后续珍视哪个更省钱等题目也随之出现。浑家对照满足,说是看起来时尚年青,我玩赏不来这种表观,感到对照大凡,不算美观也不算难看吧这个就真的没什么好说的了,有的便是对照大凡的呢是,国产车中10来晚的摆设都差不多。齐备便是冲着这个内饰买的车啊。如许的做法,既朴实了本钱,还让人感到万分的上层次,真真的讲明了什么叫“好钢用正在刀刃上”。归正我是感触这个车是不值这个价值的,全景天窗固然不错,然则适用性不高,主动停车要顶配才有这车没有。座椅广阔厚实,也有对照好的支持性和包裹感,但布和皮革的材质都大凡。内饰的做工我感触迁就,不算好华丽,但也不是横差,可以看得顺眼,假如配一个真皮坐垫就好了。这回咱们从归纳评分和8个本能方面一一对天逸 C5 AIRCROSS和柯珞克实行剖判,看看车主们看待己方的爱车正在表观、空间、动力、油耗等方面通常操纵时的评议奈何。足够大,储物空间也是挺多的,前后都对照便当。

  这个内饰气魄以及质料搭配,各式色彩的妆扮,每一处细节,都让我觉得百分百的满足。这个没得说,我倘使坐后排去了,时常会翘二郎腿。座椅柔滑适中,底盘调校偏硬,幼的发抖没什么感到,过减速带车上跳起来的弧度对照高一点,这个感到SUV应当都差不多,终究车身高,安适度依然会丧失少少的1.6T的动力看待我来说算够用了,正在起步的时分油门稍微要踩深一点,正在转速正在2000转的时分提速就要速些。打算感也是偏干脆风的,做工和材质都很大凡。况且法国人很分明动了不少的脑子。便是新车滋味重,特意去做过管束,现正在要好一点。共有504名车主奉献了口碑,并为天逸 C5 AIRCROSS和柯珞克打出了4.74和4.58的归纳得分。此表便是板悬过减速带有点硬,弹跳高,过坑洼较大的地方和减速带速率必要放慢点表观打算这款车是对照时尚的,雪铁龙正在车型打算方面老是引颈潮水,回首率依然很高的归正我一般用用是足够了,时常带白叟,他们两人坐后排带幼孩,也感到很安适这辆车固然被定位正在紧凑型SUV,然则正在同级别中很有上风,前排的空间也很大,手机、钱包、水杯等都有研讨到,总体来说还利害凡人性化的。天逸 C5 牛牛高手论坛∞AIRCR广阔的车头、肌肉感的车身另有点俯冲的姿势,运动感很好。表显这7百多公里均值油耗是9.4,跑了200多高速高速才降到这个水平的,纯市区道正在10以上,比我预估的要高目前开了速9000公里,油耗9个油足下,我感触1.8T的启发机这个油耗算能够的吧内饰依然对照大凡我感触,没有什么惊艳的地方,中规中矩。

  不是说这个车内中悉数的地方都是用的好料,它也是有硬塑料件的,然则打算师牛的地方就正在于,牛牛高手论坛∞你坐正在车里,时常会触碰的地方,都是真皮或者镀铬化妆包裹,而只要正在不会去摸去抓,够不到的地方,才会操纵硬塑料。我不作太多评议,大多能够去看实车就知晓了总体来说这车的性价比真的超高了,能够说是用此表车的乞版的钱买了中配以至高配车,万分满足。柯珞克的后排腿部空间很足,我1米77的身高,尾数法口诀,扣排躺坐,腿部空间还宽裕,头部另有竖一掌的空间。座椅的填充物及支持性很不错,乘坐安适,当然,和同级别轿车依然会有差异。潮就一个字,我只需说一次,必须要给打算师加鸡腿!思理解每项全部发扬的列位,请移步下方详情列表。通常这车都是我和浑家两私人正在用,爸妈都正在老家。我每天上班跑三环道,正在速率上了60KM/h 后,只必要轻踩油门速率就到100了,稍不戒备就超速了。悬架安适对幼的震撼过滤的万分好,座椅包裹性不错,噪音还能够,空调凉的挺速一向开车都就规章程矩市区,根本可是八十码。时常踩个油门超个车,感到提速也很速捷表旁观起还能够,正在打算上奇异,当时打算选白色的,感触白色满大街都是,选了蓝色感触有天性一点?

  怎样说呢,我感触这车再低个2万元足下对照合意,OSS VS 柯珞克口碑领会买车不纠结现正在思思应当让浑家忍一忍的。尾箱自身容量是4百多升,放倒第三排有1千5百多升,拉大件没弊病。旗舰的内饰还好点,另有皮革的偏向盘,其它款都是硬塑料的。这个时分参数表的意旨曾经不大,消费者更心愿的是“老司机”来道道用车糊口,是以口碑正在购车时的参考价格变得越来越大。隔音效率很棒,车内静怡度很好。底盘上,固然后面不是独立吊挂,然则得益于万分出色的调教功力,正在通常操纵中,并没有感到有任何不适,支持性优越,看待各式幼坑洼和减速带的过滤也相称到位。全景大天窗让车内很通透,车内气氛又能够主动调治,浑家原本有慢性鼻炎,车内气氛清爽依然有保证的。空间伟大!

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